Le riz est un produit où les marges se jouent sur la logistique. Pour un importateur en RDC, ce qui compte n’est pas seulement la marque, c’est le poids par conteneur, l’état des sacs à l’arrivée à Matadi et la vitesse à laquelle la marchandise rejoint Kinshasa. Euro Africa FMCG prépare des chargements de riz Taureau Ailé au départ de Rotterdam, avec un transit de 25 à 35 jours jusqu’au port de Matadi.
Pourquoi le poids décide de tout avec le riz
Un sac de riz de 25 ou 50 kg pèse lourd et occupe peu de place. Dans un conteneur, c’est donc la charge utile qui se remplit avant le volume, à l’inverse des couches ou des biscuits. Un 20 pieds reçoit environ 10 à 11 palettes européennes et un 40 pieds de 20 à 23, mais avec du riz il faut vérifier la charge maximale avant de remplir tous les emplacements. Nous établissons le plan de chargement avec vous pour ne payer ni du vide, ni une surcharge.
Commande minimum : 5 palettes jusqu’au conteneur complet
Vous pouvez démarrer à 5 palettes et monter jusqu’au conteneur complet de 20 ou 40 pieds. Le conteneur complet est plus simple à suivre et fait baisser le fret par palette, ce qui compte pour un produit de grande consommation vendu à faible marge. Les palettes sont filmées et cerclées, avec des sacs alignés pour limiter la casse pendant plus de quatre semaines de mer.
Protéger un produit sec pendant la traversée
Le riz craint l’humidité et la condensation, surtout en passant par les zones chaudes du golfe de Guinée. Nous contrôlons l’état du conteneur avant chargement (propre, sec, sans odeur). À réception, vérifiez la date de conditionnement, l’état des sacs et l’absence de moisissure avant de signer la livraison, et signalez toute réserve à votre transitaire le jour même.
De Matadi à Kinshasa
Matadi est le principal port d’entrée maritime de la RDC. Il reste ensuite environ 350 km jusqu’à Kinshasa, par la route ou par le rail. Prévoyez le transport intérieur, le dédouanement et le retour du conteneur vide à Matadi ou à Kinshasa, avec des frais de dépôt qui dépendent de la compagnie. Le délai gratuit de stationnement du conteneur varie selon l’armateur, confirmez-le avant de réserver.
Documents RDC : BIVAC et ECTN
Chaque expédition vers la RDC exige un certificat BIVAC (inspection avant embarquement) et une note de suivi électronique de cargaison, l’ECTN, délivrée par l’OGEFREM. Le numéro ECTN doit apparaître sur le connaissement. Sans ces deux documents, une compagnie peut refuser de charger. Nous préparons la facture commerciale, la liste de colisage et le certificat d’origine, puis nous coordonnons avec vous les démarches BIVAC et ECTN avant le départ.
Demander une offre pour le riz Taureau Ailé
Envoyez-nous le nombre de palettes ou le format de conteneur que vous visez à sales@euroafricafmcg.biz, ou passez par le formulaire de contact. Vous pouvez aussi nous écrire sur WhatsApp au +351 920 637 838. Pour les détails d’embarquement, voyez notre page expédition et livraison et notre page RDC Congo.